Ferrari F512 TR sprzedane za 179 100 £ bez opłat na japońskiej aukcji

Rynek analogowych Ferrari wciąż przyspiesza, a niewiele wyników pokazuje to wyraźniej niż to oszałamiające Ferrari F512 TR, które 9 kwietnia 2026 roku sprzedano na japońskiej aukcji za niewiarygodne 179 100 £ bez opłat.

To Ferrari F512 TR w kolorze Rosso Red, wstępnie wycenione znacznie niżej, osiągnęło ponad dwukrotność początkowych oczekiwań, co pokazuje gwałtownie rosnący na świecie popyt na rzadkie Ferrari z manualną skrzynią i supersamochody z lat 90. z niskim przebiegiem.

Dla kolekcjonerów, pasjonatów i inwestorów ta sprzedaż to kolejny mocny sygnał, że kultowe analogowe Ferrari wchodzą w zupełnie nową fazę wzrostu wartości.

Samochód

To Ferrari F512 TR było wyjątkowo pożądanym egzemplarzem: w klasycznym kolorze Rosso Red, z jasnobrązową skórą we wnętrzu i z kluczową pięciobiegową manualną skrzynią z metalową kulisą.

Z przebiegiem zaledwie 28 050 km (17 429 mil) miało dokładnie tę specyfikację, której szukają kupujący na całym świecie.

Najważniejsze dane:

• Ferrari F512 TR
• Model z 1994 roku
• Nadwozie Rosso Red
• Wnętrze z jasnobrązowej skóry
• Silnik 4.9 l flat 12
• Pięciobiegowa manualna skrzynia z kulisą
• Kierownica po lewej
• 28 050 km
• Japońska ocena aukcyjna 4

Mimo kilku niedoskonałości wizualnych odnotowanych w raporcie aukcyjnym, w tym wyblakłego lakieru, zużycia foteli i problemu z siłownikiem maski, kupujący wyraźnie skupili się na tym, co naprawdę liczy się dziś na rynku kolekcjonerskim:

• Oryginalność
• Przebieg
• Specyfikacja
• Manualna skrzynia
• Zestawienie kolorów
• Długoterminowa wartość kolekcjonerska

Szczegóły wyniku aukcji

Data aukcji: 9 kwietnia 2026

Miejsce aukcji: Tokio

Początkowy szacunek na aukcji: 79 500 £

Przedział ofert sugerowany przez Autoselecta: 85 000 £ do 95 000 £

Ostateczna cena wylicytowana bez opłat: 179 100 £

Ten wynik ogromnie przekroczył oczekiwania i doskonale pokazuje, jak zaciekle rynek poluje dziś na analogowe Ferrari z lat 80. i 90.

Dlaczego Ferrari F512 TR stało się tak pożądane

Ferrari F512 TR jest powszechnie uważane za najlepszą ewolucję oryginalnej platformy Testarossa.

Ferrari znacznie ulepszyło auto względem wcześniejszej Testarossy, dopracowując niemal każdy aspekt prowadzenia.

Najważniejsze zmiany:

• Większa moc
• Poprawiona geometria zawieszenia
• Lepszy rozkład masy
• Skuteczniejsze hamulce
• Ostrzejsza reakcja układu kierowniczego
• Lepsza aerodynamika
• Dopracowana ergonomia wnętrza

Efektem było auto, które zachowało kultową szeroką sylwetkę Testarossy, a jednocześnie było znacznie bardziej użyteczne i zdolne w prowadzeniu.

Dziś F512 TR jest szczególnie ważne dlatego, że to auto w pełni analogowe.

Nie ma tu:

• Trybów jazdy
• Układów hybrydowych
• Cyfrowych filtrów

Jest tylko wolnossący dwunastocylindrowy bokser Ferrari i manualna skrzynia z kulisą.

To doświadczenie praktycznie zniknęło ze współczesnych supersamochodów.

Wzrost znaczenia analogowych Ferrari

Kolekcjonerzy na całym świecie szybko zwracają się ku Ferrari z ery analogowej.

Auta takie jak:

• F40
• F355
• 550 Maranello
• 512TR
• F512 TR
• 360 z manualem
• 430 z manualem

wciąż mocno zyskują na wartości, bo kupujący coraz częściej chcą mechanicznego zaangażowania, a nie cyfrowych osiągów.

Sama manualna skrzynia z kulisą stała się jedną z najbardziej pożądanych cech na rynku kolekcjonerskim.

Wielu dzisiejszych kupujących Ferrari aktywnie szuka aut surowych, mechanicznych i emocjonalnych, a nie po prostu szybkich.

F512 TR jest w samym centrum tego trendu.

Dlaczego japońskie Ferrari wciąż osiągają tak dobre wyniki

Japonia po cichu stała się jednym z najlepszych miejsc na świecie, by znaleźć Ferrari klasy kolekcjonerskiej.

Pasjonaci coraz częściej sprowadzają Ferrari prosto z Japonii, bo te auta często mają:

• Mniejszy przebieg
• Lepszą historię serwisową
• Znakomity stan wizualny
• Mniej korozji
• Bogatsze wyposażenie
• Rzadkie zestawienia kolorów
• Lepszą historię właścicieli

Wielu europejskich dealerów kupuje dziś auta prosto na japońskich aukcjach, a potem sprzedaje je na rynkach brytyjskim i europejskim.

Przejrzystość japońskich ocen aukcyjnych daje też kupującym znacznie większą pewność przy zakupie na odległość.

Popyt na auta z kierownicą po lewej wciąż rośnie

Jedną z najważniejszych cech tego F512 TR była kierownica po lewej stronie.

Jako Ferrari kolekcjonerskie o światowym zasięgu egzemplarze z kierownicą po lewej przyciągają znacznie większy popyt międzynarodowy, zwłaszcza ze strony:

• Kupujących z USA
• Kolekcjonerów z Europy
• Kupujących z ZEA
• Międzynarodowych inwestorów w Ferrari

Ponieważ to model z 1994 roku, w pełni kwalifikuje się do importu do USA, co radykalnie zwiększa konkurencję wśród kupujących na całym świecie.

Ceny współczesnych klasycznych Ferrari wciąż rosną

Takie wyniki kolejny raz pokazują, że rynek analogowych Ferrari pozostaje niezwykle mocny.

Auta, które kiedyś uważano za „stare Ferrari”, dziś są uznawane za bardzo kolekcjonerskie współczesne klasyki z realnym potencjałem inwestycyjnym.

Czasy przystępnych cenowo Ferrari z manualem w kulisie szybko mijają.

Czyste, dobrze wyposażone egzemplarze z niskim przebiegiem przyciągają dziś zaciętą licytację na całym świecie, zwłaszcza na japońskich aukcjach.

Import rzadkich Ferrari z Japonii

Autoselecta daje bezpośredni dostęp do japońskich aukcji, dzięki czemu kolekcjonerzy i pasjonaci mogą kupować rzadkie Ferrari prosto u źródła, z pełną przejrzystością na każdym etapie.

Niezależnie od tego, czy szukasz:

• F512 TR
• Testarossy
• 360 Modena
• 430 Scuderia
• 458 Speciale
• Pisty
• Modeli Competizione

Japonia pozostaje jednym z najmocniejszych rynków na świecie, by znaleźć rzadkie Ferrari o charakterze inwestycyjnym.

Przeglądaj japońskie aukcje Ferrari na żywo albo zobacz więcej Ferrari w Autoselecta.

Dołącz do naszego kanału na WhatsAppie, by widzieć wcześniejsze ceny sprzedaży, wieści z rynku i auta z nadchodzących aukcji.