Dlaczego część branży motoryzacyjnej może nie pokochać Autoselecta

W każdej branży przychodzi moment, w którym warstwa pośredników zostaje obnażona i zaczyna czuć się niekomfortowo.

Przeżyły to korporacje taksówkowe.

Przeżyły to biura podróży.

Przeżył to przemysł muzyczny.

Potem pojawił się Uber.

Nie wymyślił samochodu na nowo i nie skrócił podróży. Po prostu usunął tarcia, pokazał jawne ceny i oddał użytkownikowi kontrolę oraz wybór.

Autoselecta zajmuje podobne miejsce na rynku samochodów.

Od dziesięcioleci zakup japońskiego auta sportowego wyglądał podobnie. Samochód kupuje się na aukcji w Japonii, potem przechodzi przez pośrednika, dociera na miejsce i staje na placu dealera z dużą marżą. W wielu przypadkach z bardzo dużą marżą!

Kupujący widzi gotowy samochód, ale niewiele wie o tym, jak tam trafił.

Nie ma nic złego w samym sposobie działania komisów i dealerów aut używanych. Zapewniają lokal, utrzymują zapas aut, oferują gwarancje i finansowanie, a to wszystko kosztuje.

Tradycyjny model opiera się jednak na nierównym dostępie do informacji.

Większość kupujących nie widzi opłat aukcyjnych.

Większość kupujących nie rozumie arkuszy z ocenami.

Większość kupujących nie zna rozbicia kosztów wysyłki.

A kiedy zsumujesz wszystkie te warstwy, bardzo trudno zakwestionować marże, które się na nich zarabia.

Autoselecta to zmienia!

Publikujemy samochody, zanim w ogóle trafią do dealera.

Publikujemy oceny i raporty aukcyjne.

Tłumaczymy notatki inspektorów.

Od samego początku pokazujemy jasno wszystkie koszty.

To ty decydujesz, ile samochód jest dla ciebie wart.

Nie ma presji ze strony sprzedawcy. Żadnych jazd próbnych na czas, żadnego teatru negocjacji, żadnych sztuczek w stylu „musisz kupić dziś, bo po południu przyjeżdżają kolejni oglądający”.

Po prostu wpisujesz w Autoselecta, ile twoim zdaniem samochód jest dla ciebie wart.

Ustalasz swoją maksymalną ofertę.

Jeśli wygrasz, samochód jest twój i trafia prosto pod twoje drzwi. Zobacz, jak to działa.

Cały proces jest spokojny, przejrzysty i bezpieczny.

Rozumiemy, że z wielu powodów nie każdemu to odpowiada.

Dealerzy, którzy żyją ze sprowadzania rzadkich japońskich aut, doliczania wysokich marż i sprzedawania marzeń bez wyjaśniania procesu, mogą poczuć, że grunt usuwa im się spod nóg.

Kiedy kupujący w końcu poznają wartości z japońskich aukcji, systemy ocen i to, jak satysfakcjonujące jest kupienie wymarzonego auta za ułamek lokalnej ceny, stają się lepiej poinformowani. A poinformowani kupujący zadają trudne pytania, na które dealerzy nie lubią odpowiadać.

Rzeczywistość jest prosta.

Autoselecta nie jest przeciwko branży, jest za przejrzystością!

Nie chcemy wypierać rzetelnych dealerów, którzy wnoszą prawdziwą wartość. Usuwamy cały szum pośrodku.

Wiele samochodów, które publikujemy, to egzemplarze z niewielką liczbą właścicieli, starannie utrzymane, bez rdzy i uszkodzeń, które całe życie spędziły w Japonii. W wielu przypadkach podatek drogowy jest wyraźnie niższy, zwłaszcza w autach sportowych z dużymi silnikami.

Stawiamy na jasność, nie na presję.

Uber nie zlikwidował korporacji taksówkowych, po prostu zmienił oczekiwania.

Autoselecta robi coś podobnego.

Daje pasjonatom bezpośredni dostęp do jednego z najbardziej zaawansowanych rynków motoryzacyjnych na świecie. Przeglądaj aukcje na żywo.

Bez napompowanych historii, bez ukrytych warstw, bez sztucznego pośpiechu, bez miesięcznych planów sprzedaży. Tylko jasny dostęp, przejrzyste opłaty i dostawa prosto pod twoje drzwi.

Części branży może się to nie spodobać, ale wszystkim miłośnikom samochodów raczej tak!