Jak czytać japoński arkusz aukcyjny

Każdy samochód na japońskiej aukcji przed sprzedażą przechodzi inspekcję domu aukcyjnego, a wszystko, co znajdzie inspektor, trafia na jedną stronę: arkusz aukcyjny. To najcenniejszy dokument, jaki będziesz mieć przy zakupie auta z Japonii, a jest napisany japońskim skrótowym zapisem. Ten poradnik wyjaśnia, jak go czytać i co sprawdzamy za ciebie, zanim złożysz ofertę.

Czym jest japoński arkusz aukcyjny?

Arkusz aukcyjny (nazywany też arkuszem inspekcji) to własny raport domu aukcyjnego o samochodzie, wypełniany na aukcji przez niezależnego inspektora. Zawiera:

• Ocenę ogólną, jedną liczbę opisującą stan auta.
• Ocenę wnętrza, literę dla kabiny.
• Mapę nadwozia z zaznaczoną każdą rysą, wgnieceniem, naprawą i ogniskiem rdzy, które znalazł inspektor.
• Przebieg, odczytany z auta i, jeśli aukcja ma taką możliwość, porównany z jego historią.
• Specyfikację: kod modelu, pojemność silnika, skrzynię biegów, kod koloru, wyposażenie oraz rok produkcji lub pierwszej rejestracji.
• Uwagi inspektora, kilka odręcznych linijek o wszystkim, co zwróciło uwagę.

Ponieważ arkusz wypełnia dom aukcyjny, a nie sprzedający, to najbliższy niezależnemu raportowi o stanie dokument, jaki możesz dostać przy używanym aucie.

Ocena ogólna

Ocena ogólna to liczba, na którą większość kupujących patrzy najpierw. Japońskie domy aukcyjne stosują w dużej mierze tę samą skalę:

• S lub 6: jak nowy, zwykle auto z przebiegiem dostawczym.
• 5: znakomity, z bardzo niewielkim zużyciem.
• 4.5: bardzo dobry, lekkie zużycie jak na wiek i przebieg.
• 4: dobry, kilka drobnych śladów i zużycie.
• 3.5: przeciętny, więcej śladów i zużycia albo wyższy przebieg.
• 3 i niżej: słaby, z widocznymi uszkodzeniami lub zużyciem.
• R lub RA: samochód miał naprawy nadwozia. RA oznacza lżejszą naprawę niż R.
• Brak oceny (*)**: samochodu nie oceniono, często dlatego, że jest modyfikowany, uszkodzony lub sprzedawany w stanie takim, jaki jest.

Ocena to podsumowanie, a nie wyrok. Auto z oceną 4, z czystym nadwoziem i zadbanym wnętrzem, może być lepszym zakupem niż egzemplarz z oceną 4.5 z uszkodzonym elementem, którego sama ocena na pierwszy rzut oka nie pokazuje. Dlatego reszta arkusza ma znaczenie. Nasz poradnik o ocenach aukcyjnych omawia każdą ocenę dokładniej.

Ocena wnętrza

Ocena wnętrza to litera, zwykle od A (znakomity) do E (słaby). Obejmuje fotele, wykładziny, deskę rozdzielczą i podsufitkę: plamy, zużycie, rozdarcia, przypalenia i zapachy. Wiele aut dla pasjonatów ma ocenę C, co oznacza normalne zużycie jak na swój wiek.

Jak czytać mapę auta

Najwięcej szczegółów kryje się w zarysie samochodu na arkuszu. Inspektor oznacza każdy element literą, która mówi, co znalazł, i cyfrą, która mówi, jak duże to jest, zwykle od 1 (małe) do 3 (duże). Najczęstsze oznaczenia:

• A: rysa (A1 to mała rysa, A3 duża).
• U: wgniecenie.
• B: wgniecenie z rysą.
• W: falowanie elementu, ślad naprawy lub ponownego lakierowania.
• S: rdza.
• C: korozja.
• X: element do wymiany.
• XX: element wymieniony.
• Y: otwór lub pęknięcie.

Kilka drobnych oznaczeń A1 i U1 to normalna rzecz w każdym używanym aucie. Oznaczenia W, X i XX mówią o wcześniejszych naprawach, a oznaczenia S i C na podwoziu mają znaczenie w autach z północy Japonii, gdzie zimą drogi się soli.

Przebieg

Arkusz zapisuje przebieg z licznika. Jeśli dom aukcyjny ma wcześniejsze zapisy z inspekcji auta, porównuje z nimi tę liczbę, a samochód, którego przebiegu nie da się potwierdzić, jest odpowiednio oznaczony na arkuszu. Jeśli widzisz ostrzeżenie o przebiegu, traktuj tę liczbę jako nieznaną.

Uwagi inspektora

Odręczne uwagi są często najważniejszą częścią arkusza i najtrudniejszą do odczytania. Wskazują na przykład kontrolkę świecącą na desce rozdzielczej, odgłos z silnika lub skrzyni biegów, modyfikacje, brak zapasowego kluczyka, pękniętą przednią szybę albo zapach dymu.

Jak tłumaczymy arkusz

Każdy samochód w Autoselecta ma swój oryginalny arkusz aukcyjny. Gdy zostaniesz zatwierdzony do licytacji albo zapytasz nas o konkretne auto, możesz przetłumaczyć arkusz na angielski na stronie: oceny, oznaczenia na mapie, przebieg i uwagi inspektora. Pierwsze tłumaczenie jest bezpłatne, potem 1 £ za dwa samochody. Tłumaczenia powstają automatycznie, więc jeśli coś na arkuszu ma znaczenie dla twojej decyzji, napisz do nas, a przed licytacją porównamy to z oryginałem.

Na co zwrócić uwagę przed licytacją

1. Dopasuj ocenę do swoich planów. Ocena 4 lub 4.5 to zwykle cel, jeśli chcesz jeździć autem i się nim cieszyć. Auta z oceną R i RA mogą być opłacalne, jeśli wiesz, co naprawiano.
2. Czytaj mapę, nie tylko ocenę. Szukaj oznaczeń W, X i XX, które wskazują naprawy, oraz oznaczeń S i C na podwoziu.
3. Sprawdź uwagę o przebiegu. Za potwierdzony przebieg warto zapłacić.
4. Przeczytaj całe uwagi inspektora. Często wyjaśniają niższą ocenę.
5. Porównaj z cenami, za jakie sprzedały się podobne auta. Strona każdego samochodu w Autoselecta pokazuje ostatnie wyniki aukcji dla tego samego modelu, więc ocenisz, jakie maksimum jest rozsądne.

Gdy będziesz gotowy, przeglądaj samochody, które są teraz na aukcjach, każdy z przetłumaczonym arkuszem, albo przeczytaj, jak działa zakup na japońskiej aukcji.