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Será este Toyota 2000GT o próximo carro de £1.000.000?
Os valores do Toyota 2000GT subiram de forma impressionante na última década, à medida que os colecionadores de todo o mundo o reconhecem como um dos carros japoneses mais importantes alguma vez produzidos.
A aparecer pela primeira vez num leilão japonês, este Toyota 2000GT Coupé de 1969 (MF10) representa muito mais do que um anúncio de coleção habitual. Com apenas 43.370 km e números coincidentes, é uma oportunidade de adquirir um dos carros japoneses mais importantes alguma vez construídos.
Por isso a pergunta surge naturalmente: será este um carro de £1.000.000?
Um marco na história do automóvel
Quando a Toyota apresentou o 2000GT em 1967, mudou tudo.
Até então, os carros japoneses eram vistos sobretudo como funcionais e económicos. O 2000GT reescreveu essa narrativa de um dia para o outro. Desenvolvido em colaboração com a Yamaha, combinava engenharia avançada com construção artesanal e um nível de beleza e presença à altura do melhor que a Europa fazia, algo que o mundo nunca tinha associado ao Japão.
Equipado com um motor de seis cilindros em linha DOHC de 2,0 litros, o carro trazia tecnologia que rivalizava com a dos seus congéneres europeus e, em alguns casos, a superava. Três carburadores Mikuni Solex, engenharia de precisão e uma atenção especial ao equilíbrio fizeram dele uma verdadeira máquina de condutor.
A produção ficou limitada a apenas 351 unidades em todo o mundo.
Um design que continua a impor-se hoje
Muitas vezes comparado ao Jaguar E-Type, o 2000GT tem um sentido de proporção e elegância semelhante: capot comprido, postura baixa e uma silhueta fluida.
Mas continua a ser inconfundivelmente japonês.
Das jantes de magnésio de origem aos belíssimos painéis interiores em madeira e à instrumentação analógica, tudo reflete um nível de qualidade raramente visto na época. Não era produção em massa, era algo muito mais pensado. E nota-se.
Sobretudo hoje, atrairia olhares como poucos carros conseguem. Tem uma beleza natural e uma sensação de pureza no design.
O efeito Bond
O lugar do 2000GT na história ficou ainda mais consolidado quando apareceu no filme de James Bond de 1967, You Only Live Twice (007 Só Se Vive Duas Vezes).
Ficou famosa a versão descapotável feita por medida especificamente para o filme, porque Sean Connery não cabia confortavelmente no coupé. Essa decisão única levou o 2000GT para a cultura popular mundial e transformou-o num ícone instantâneo.
O exemplar do leilão de Tóquio
O carro que agora aparece em leilão apresenta uma combinação convincente de originalidade e idade honesta.
• Chassis e motor com números coincidentes • Motor 3M original desenvolvido pela Yamaha • Configuração de carburadores correta para a época • Primeira vez em leilão
São todos os pormenores que os colecionadores procuram. No entanto, como muitos carros desta época, o estado reflete a sua história.
• O exterior apresenta várias pequenas imperfeições e sinais de repintura • O desgaste do interior é coerente com a idade, incluindo fissuras nos painéis de madeira • Fugas de óleo e desgaste na parte inferior assinalados • Desgaste geral próprio da idade em todo o carro
Não é uma peça de restauro de concurso, pelo menos para já. Mas, para o comprador certo, pode ser exatamente esse o atrativo. Porque a originalidade, mesmo com imperfeições, vale muitas vezes mais do que um restauro excessivo.
Porque continuam os valores a subir
O Toyota 2000GT já se afirmou como um dos carros japoneses mais valiosos alguma vez produzidos.
Nos últimos anos, os exemplares em melhor estado entraram claramente na casa dos sete dígitos. À medida que a procura mundial por carros japoneses com importância histórica continua a crescer, o 2000GT está no topo dessa hierarquia.
O 2000GT representa o primeiro verdadeiro superdesportivo do Japão, um ponto de viragem na perceção mundial do automóvel e um dos desportivos de produção mais raros do seu tempo
Carros como este estão numa categoria à parte.
Então… é um carro de £1.000.000?
No estado certo e com a proveniência certa, sim!
Este exemplar em particular está num ponto interessante. Oferece grande originalidade, números coincidentes e uma importância histórica inegável, mas também deixa margem para restauro ou afinação.
Para alguns colecionadores, isso representa um risco. Para outros, representa uma oportunidade.
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