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Comment fonctionnent les enchères automobiles japonaises

Par Patrick Wnuk2 min de lecture

Vue avant d’une Honda S2000 AP1 noire, avec ses phares et sa calandre emblématiques

Les enchères automobiles japonaises vendent plus de 200 000 véhicules chaque semaine, dans d’immenses maisons d’enchères très organisées, dont beaucoup appartiennent à des groupes liés à des constructeurs comme Toyota, Honda et Nissan. Elles donnent accès à des voitures plus saines et moins kilométrées que presque partout ailleurs.

Des voitures alignées dans une vente aux enchères japonaise

Chaque voiture est d’abord inspectée

Avant la vente, un inspecteur qualifié rédige le rapport d’état de la voiture :

  • les dégâts sont reportés sur un schéma, élément par élément ;
  • les rayures et les bosses sont notées ;
  • l’intérieur reçoit une note ;
  • des remarques mécaniques sont ajoutées si nécessaire.

C’est grâce à ce rapport que les acheteurs du monde entier font confiance à ces enchères, et qu’ils enchérissent sur des voitures qu’ils n’ont jamais vues en vrai.

Vendue en 30 secondes environ

Chaque voiture a un créneau dans sa file de vente. À l’ouverture du créneau, les acheteurs agréés enchérissent sur un système numérique, le prix monte par petits paliers, et une voiture type est vendue en 30 secondes environ. Les acheteurs décident de ce que vaut une voiture et fixent leur limite avant le début. C’est la préparation qui permet de remporter les voitures.

Seuls les membres agréés peuvent enchérir, c’est pourquoi les particuliers à l’étranger passent par un spécialiste comme Autoselecta.

Acheter des voitures aux enchères japonaises

Les notes d’enchère, en bref

Chaque voiture reçoit une note globale, de S et 6 pour une voiture neuve ou quasi neuve jusqu’à R et RA pour une voiture réparée, ainsi qu’une lettre pour l’intérieur. La meilleure note n’est pas toujours le meilleur achat : le kilométrage, l’historique des réparations, la rouille, l’originalité et l’état mécanique comptent aussi. Nous traduisons chaque fiche d’enchère avant que vous n’enchérissiez. Voir comment fonctionnent les notes d’enchère japonaises.

Comment Autoselecta enchérit pour vous

  1. Choisissez votre voiture parmi les enchères de la semaine et lisez sa fiche d’enchère traduite.
  2. Fixez votre maximum avant 21 h (heure du Royaume-Uni) la veille de la vente.
  3. Versez le dépôt de garantie : pour un maximum jusqu’à £30,000, £2,000 bloquées sur votre carte et débitées uniquement si vous gagnez ; au-delà, 10 % de votre maximum par virement, restitués si vous ne gagnez pas.
  4. Notre agent agréé enchérit au Japon lorsque la voiture passe en file de vente.

Un agent d’Autoselecta enchérissant dans une vente aux enchères japonaise

Votre maximum n’est pas votre prix. Si la concurrence est faible, vous pouvez l’emporter bien en dessous. Quand quelqu’un enchérit contre nous, nous montons par petits paliers, et nous ne dépassons jamais votre limite. Vous payez le prix d’adjudication gagnant, plus nos frais.

Si la voiture n’atteint pas son prix de réserve, la maison d’enchères peut la proposer à prix fixe juste après, ou elle repasse lors d’une vente ultérieure. Dans les deux cas, nous vous dirons ce que nous avons appris sur sa valeur.

Commencez par les enchères de la semaine

Voir les enchères de la semaineComment fonctionne l’achat au Japon

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