Gids
Ferrari SF90 XX Spider: de meest waanzinnige straatlegale Ferrari?
Soms verschijnt er in de autowereld iets dat uw beeld van wat een sportauto kan zijn volledig op zijn kop zet. De Ferrari SF90 XX Spider is zo’n moment. Niet alleen snel. Niet alleen zeldzaam. Niet alleen duur.
Ongelooflijk genoeg verschijnen er al exemplaren op Japanse veilingen
Voor de meeste liefhebbers klinkt het onmogelijk om een SF90 XX Spider op een veiling in Japan te kopen. Zulke auto’s gaan toch alleen via exclusieve dealernetwerken, particuliere verzamelaars en verkoopevenementen op uitnodiging?
Niet meer.
Bij Autoselecta.com zien we nu regelmatig auto’s die ooit volstrekt onbereikbaar leken in het Japanse veilingsysteem opduiken. Ferrari SF90 XX-modellen, Porsche 918 Spyders, McLaren P1’s, Lamborghini Countachs, Carrera GT’s, F40’s, F50’s, zeldzame GT-R’s, in beperkte aantallen gebouwde homologatiemodellen en eenhoorns van verzamelaarskwaliteit uit de jaren tachtig en negentig verschijnen elke week in stilte in heel Japan. De meeste mensen krijgen ze gewoon nooit te zien.
Daar wordt het interessant
Ferrari heeft altijd paradepaardjes gebouwd, maar de SF90 XX Spider neemt een heel bijzondere plek in binnen de geschiedenis van Ferrari.
De standaard SF90 veranderde de spelregels al toen Ferrari hem lanceerde. Bijna 1000 pk. Hybridetechniek rechtstreeks geïnspireerd op de Formule 1. De tractie van vierwielaandrijving. Direct koppel. Hypercarprestaties waarmee hij bijna alles op de weg voor schut zet.
Toen besloot Ferrari hem nog extremer te maken.
Het XX-embleem heeft in Maranello veel gewicht. Vroeger waren deze auto’s nooit straatlegaal en bleven ze voorbehouden aan Ferrari’s meest toegewijde klanten: experimentele circuitmachines die rechtstreeks samen met Ferrari-ingenieurs werden ontwikkeld.
De SF90 XX veranderde alles
Voor het eerst ooit bracht Ferrari een straatlegale XX-auto uit, en het resultaat is ronduit buitensporig. Enorme aerodynamische upgrades, gigantische neerwaartse druk, een agressief uiterlijk, meer vermogen, scherpere dynamiek en een rijervaring die dichter bij een Le Mans-prototype ligt dan bij een gewone supercar. De SF90 XX Spider neemt dat allemaal en haalt het dak eraf. Het resultaat is een complete zintuiglijke overdosis.
Het geluid van het hybride V8-systeem. Het geweld van de acceleratie. De beleving van een open cockpit. Het zichtbare koolstofvezel. Het theater van de actieve aerodynamica. Het voelt als een auto van twintig jaar in de toekomst. En omdat de productieaantallen zeer beperkt zijn, is de vraag wereldwijd werkelijk enorm.
Waarom verschijnen zulke auto’s in Japan?
Japan is in stilte uitgegroeid tot een van de beste plekken ter wereld om verzamelauto’s en hypercars te vinden. Het land heeft een ongelooflijk unieke autocultuur. Eigenaren zijn uiterst nauwgezet. Auto’s worden vaak tot in het obsessieve onderhouden. De kilometerstanden blijven meestal laag. De stallingsomstandigheden zijn uitstekend. De onderhoudsboekjes zijn meestal volledig. En het belangrijkste: veel Japanse eigenaren wisselen snel van auto, waardoor ongelooflijk zeldzame auto’s vaak veel eerder weer op de markt komen dan elders in de wereld.
Het Japanse veilingnetwerk is met niets anders in de autowereld te vergelijken.
Elke week gaan er duizenden auto’s over veilingen in het hele land die alleen voor handelaren toegankelijk zijn. De meeste mensen kennen Japan van Skyline GT-R’s, Supra’s en JDM-iconen, maar op deze veilingen zitten ook enkele van de zeldzaamste verzamelauto’s ter wereld verstopt.
- Ferrari-hypercars.
- In beperkte aantallen gebouwde Lamborghini’s.
- Porsche GT-modellen.
- Klassieke homologatiemodellen.
- Ferrari’s met handbak en weinig kilometers.
- NSX’en van verzamelaarskwaliteit.
- Luchtgekoelde 911’s.
- De lijst houdt nooit op.
En het blijft niet bij de veilingen. Hier bij Autoselecta.com werken we ook rechtstreeks samen met lokale dealers in heel Japan, zodat we auto’s onderhands kunnen vinden voordat ze ooit op de openbare veiling komen. Soms verschijnen de beste auto’s niet eens online.
Daar draait het om relaties.
Waarom kopen via Japan logischer is
Een van de grootste misvattingen in de wereld van verzamelauto’s is dat exotische auto’s via prestigieuze dealers moeten worden gekocht. De werkelijkheid is heel anders. Veel van dezelfde dealergroepen die enorme meerprijzen vragen voor hypercars en Ferrari’s voor verzamelaars, halen hun auto’s via precies dezelfde Japanse systemen die wij zelf gebruiken.
Het verschil?
- Tussenpersonen.
- Opslagen van dealers.
- Waanzinnige winstmarges.
Auto’s als de Ferrari SF90 XX Spider worden enorm opgeblazen zodra ze in traditionele dealernetwerken terechtkomen. Kopers betalen vaak honderdduizenden meer dan nodig, simpelweg omdat de auto al door meerdere handen is gegaan voordat hij in de verkoop komt.
Rechtstreeks kopen via Japanse veilingen haalt veel van die onnodige opslag weg. U koopt dichter bij de bron. Precies daarom kopen steeds meer verzamelaars wereldwijd nu rechtstreeks via bedrijven als Autoselecta.com, in plaats van alleen te vertrouwen op de voorraad van traditionele dealers.
De verborgen eenhoorns van Japan
Autoselecta is gebouwd om het importeren van Japanse auto’s wereldwijd eenvoudiger te maken. Een van de spannendste kanten van werken op de Japanse automarkt is het ontdekken van de verborgen eenhoorns die verspreid over het land staan. Buiten de bekende showrooms en de grote veilingauto’s zit Japan vol verzamelauto’s in particulier bezit, die in stilte in garages, gespecialiseerde collecties en regionale dealers staan te wachten om ontdekt te worden. Enkele van de zeldzaamste Ferrari’s, analoge supercars, homologatiemodellen en verzamelauto’s van beleggingskwaliteit ter wereld zitten verstopt in de Japanse autoscene, vaak met uitzonderlijk weinig kilometers, een indrukwekkende onderhoudshistorie en een staat van conservering die elders bijna niet te vinden is.
Wat Japan zo uniek maakt, is de zorg die eigenaren aan hun auto’s besteden. Auto’s worden vaak binnen gestald, nauwgezet onderhouden en spaarzaam gereden. Daarom kijken verzamelaars wereldwijd nu naar Japan wanneer ze werkelijk uitzonderlijke exemplaren zoeken. Elke week brengt nieuwe verrassingen via de handelsveilingen en particuliere netwerken, van moderne hypercars tot iconische legendes uit de jaren tachtig en negentig waarvan veel liefhebbers dachten dat ze voorgoed verdwenen waren.
Daarom volgen serieuze verzamelaars de Japanse markt zo nauwlettend. Kansen dienen zich zonder waarschuwing aan, en de beste auto’s zijn zelden lang beschikbaar. De juiste contacten en ervaring in Japan geven kopers toegang tot auto’s die de meeste mensen nooit te zien krijgen.
Levering met witte handschoenen voor auto’s als de SF90 XX Spider
Bij auto’s van dit niveau wordt het transport zelf een deel van de eigendomservaring.
Een Ferrari SF90 XX Spider is niet zomaar een geïmporteerde auto. Hij verdient een zorgvuldige behandeling vanaf het moment dat hij Japan verlaat tot het moment dat hij bij zijn nieuwe eigenaar aankomt.
Daarom werken we nauw samen met Emirates SkyCargo en LV Transport om volledig verzekerde levering met witte handschoenen te bieden voor auto’s van zeer hoge waarde, wereldwijd.
- Gesloten transport.
- Gespecialiseerde behandeling.
- Veilige luchtvracht.
- Verscheping met klimaatbeheersing.
- Levering aan particuliere collecties.
Voor veel klanten begint de opwinding van het bezit al lang voordat de auto daadwerkelijk aankomt. Een hypercar per luchtvracht uit Tokio zien vertrekken, op weg naar Dubai, Londen of Europa, is een deel van de ervaring zelf. Zulke auto’s verdienen meer dan een standaard zeecontainer.
Waarom Autoselecta anders is
Is een auto jonger dan 10 jaar, dan heeft hij voor registratie in het VK mogelijk een IVA-keuring nodig. Auto’s uit Japan importeren is voor ons niets nieuws. Ons team importeert en exporteert al meer dan 30 jaar auto’s, en in die tijd hebben we wereldwijd meer dan 25.000 auto’s geleverd. We kennen elke fase van het proces, van het zoeken op de veiling tot inspectie, transport, registratie en nazorg.
Wat Autoselecta onderscheidt van veel andere importeurs, is wat er gebeurt nadat de auto is aangekomen. In het VK hebben we ons eigen door fabrikanten erkende schadeherstelbedrijf, ons eigen MOT-keuringsstation en ons eigen bedrijf voor detailing en PPF-wrapping. Daardoor hebben we het proces van begin tot eind in eigen hand, in plaats van cruciale stappen uit te besteden aan derden.
Voor klanten met verzamelauto’s en hypercars is die mate van controle enorm belangrijk.
- Aanbrengen van lakbeschermingsfolie.
- Keramische coatings.
- Voorbereiding op concours-niveau.
- Herstel volgens fabrieksnormen.
- Professionele detailing.
- Beveiligd transport.
Geen enkele andere importeur op dit niveau biedt hetzelfde complete pakket bij het rechtstreeks halen van auto’s uit Japan.
De toekomst van hypercars verzamelen
De Ferrari SF90 XX Spider staat voor iets groters dan zomaar een Ferrari in beperkte oplage.
Hij laat zien waar de wereld van de hypercars naartoe gaat.
- Elektrificatie.
- Hybride prestaties.
- Extreme aerodynamica.
- Beperkte productie.
- Vraag op beleggingsniveau.
Zulke auto’s zijn niet langer alleen speelgoed voor de rijken. Ze worden rijdende stukken autogeschiedenis. En Japan groeit in stilte uit tot een van de beste plekken ter wereld om ze te kopen.
Of u nu zoekt naar een moderne Ferrari-hypercar of naar een eenhoorn uit de jaren tachtig die bij een kleine Japanse dealer verstopt staat: voor kopers die verder durven te kijken dan de traditionele dealernetwerken, zijn er nog altijd kansen. Het draait erom de juiste mensen aan uw kant te hebben.
Bij Autoselecta leven we elke dag in deze wereld.
Begin met het importeren van uw volgende auto
Bekijk hier live Japanse veilingen:
Spreek rechtstreeks met het team van Autoselecta en ontdek hoe eenvoudig importeren uit Japan echt kan zijn.
WhatsApp: +44 7908 911 247 wa.me/447908911247
E-mail: hello@autoselecta.com
Volg Autoselecta voor dagelijkse auto’s van Japanse veilingen, een kijkje achter de schermen bij het importeren, verkoopprijzen en updates over zeldzaam aanbod uit Japan.
