Como ler uma folha de leilão japonesa

Todos os carros de um leilão japonês são inspecionados pela leiloeira antes da venda, e tudo o que o inspetor encontra fica registado numa só página: a folha de leilão. É o documento mais útil que terá ao comprar um carro no Japão, e está escrito em abreviaturas japonesas. Este guia explica como lê-la e o que verificamos por si antes de licitar.

O que é uma folha de leilão japonesa?

A folha de leilão (por vezes chamada folha de inspeção) é o relatório da própria leiloeira sobre o carro, preenchido por um inspetor independente no leilão. Regista:

• A nota geral, um único número para o estado do carro.
• A nota do interior, uma letra para o habitáculo.
• Um mapa da carroçaria, marcado com cada risco, mossa, reparação e ponto de ferrugem que o inspetor encontrou.
• A quilometragem, lida no carro e confrontada com os seus registos sempre que o leilão o consegue fazer.
• A especificação: código do modelo, cilindrada, caixa, código da cor, equipamento e o ano de fabrico ou da primeira matrícula.
• As notas do inspetor, algumas linhas manuscritas sobre o que se destacou.

Como é a leiloeira que a escreve, e não o vendedor, a folha é o mais próximo que pode ter de um relatório independente do estado de um carro usado.

A nota geral

A nota geral é o número que a maioria dos compradores vê primeiro. As leiloeiras do Japão usam, de forma geral, a mesma escala:

• S ou 6: como novo, normalmente um carro com quilometragem de entrega.
• 5: excelente, com muito pouco desgaste.
• 4.5: muito bom, desgaste ligeiro para a idade e a quilometragem.
• 4: bom, algumas pequenas marcas e algum desgaste.
• 3.5: razoável, mais marcas e desgaste, ou quilometragem mais alta.
• 3 ou menos: em mau estado, com danos ou desgaste visíveis.
• R ou RA: o carro teve reparações na carroçaria. RA significa uma reparação mais ligeira do que R.
• Sem nota (*)**: o carro não foi avaliado, muitas vezes por estar modificado, danificado ou ser vendido no estado em que se encontra.

A nota é um resumo, não um veredicto. Um carro com nota 4, carroçaria limpa e interior cuidado pode ser uma compra melhor do que um 4.5 com um painel danificado que a nota não revela à primeira vista. É por isso que o resto da folha importa. O nosso guia das notas de leilão explica cada nota em mais pormenor.

A nota do interior

A nota do interior é uma letra, normalmente de A (excelente) a E (mau). Abrange os bancos, as alcatifas, o tablier e o forro do tejadilho: manchas, desgaste, rasgões, queimaduras e cheiros. Muitos carros de entusiastas têm um C, o que significa desgaste normal para a idade.

Ler o mapa do carro

O contorno do carro na folha é onde está o pormenor. O inspetor marca cada painel com uma letra para o que encontrou e um número para o tamanho, normalmente de 1 (pequeno) a 3 (grande). As marcações mais comuns são:

• A: risco (A1 é um risco pequeno, A3 um risco grande).
• U: mossa.
• B: mossa com risco.
• W: ondulação no painel, sinal de reparação ou de pintura refeita.
• S: ferrugem.
• C: corrosão.
• X: um painel que precisa de ser substituído.
• XX: um painel que já foi substituído.
• Y: um furo ou uma fissura.

Algumas pequenas marcas A1 e U1 são normais em qualquer carro usado. As marcas W, X e XX indicam reparações anteriores, e as marcas S e C no fundo do carro são importantes nos carros do norte do Japão, onde as estradas levam sal no inverno.

A quilometragem

A folha regista a quilometragem do conta-quilómetros. Quando a leiloeira tem os registos de inspeções anteriores do carro, confronta o valor com eles, e um carro cuja quilometragem não pode ser confirmada fica assinalado como tal na folha. Se vir um aviso sobre a quilometragem, considere o valor como desconhecido.

As notas do inspetor

As notas manuscritas são muitas vezes a parte mais importante, e a mais difícil de ler. Assinalam coisas como uma luz de aviso no painel, um ruído do motor ou da caixa, modificações, a falta da chave suplente, um para-brisas rachado ou cheiro a tabaco.

Como traduzimos a folha

Todos os carros na Autoselecta mostram a folha de leilão original. Assim que for aprovado para licitar, ou depois de nos perguntar por um carro, pode traduzir a folha para inglês no site: as notas, as marcações do mapa, a quilometragem e as notas do inspetor. A primeira tradução é gratuita e depois custa £1 por dois carros. As traduções são automáticas, por isso, se algo na folha for importante para a sua decisão, envie-nos uma mensagem e confirmamos com o original antes de licitar.

O que verificar antes de licitar

1. Adeque a nota aos seus planos. Uma nota 4 ou 4.5 é o objetivo habitual para um carro que quer conduzir e aproveitar. Os carros R e RA podem ser uma boa compra se souber o que foi reparado.
2. Leia o mapa, não só a nota. Procure as marcas W, X e XX, que indicam reparações, e as marcas S e C no fundo do carro.
3. Verifique a nota sobre a quilometragem. Uma quilometragem confirmada vale a pena pagar.
4. Leia as notas do inspetor na íntegra. Muitas vezes explicam uma nota mais baixa.
5. Compare com o preço a que se venderam carros semelhantes. A página de cada carro na Autoselecta mostra os resultados recentes de leilão do mesmo modelo, para que possa avaliar uma licitação máxima justa.

Quando estiver pronto, veja os carros em leilão agora, cada um com a sua folha traduzida, ou leia como funciona comprar num leilão japonês.