Ładowanie…
Ładowanie…
Gotowe na USA (25+)
Przeglądaj pojazdy z Japonii, które spełniają wymóg wieku amerykańskiego federalnego zwolnienia dla aut 25-letnich. Wpisz kod ZIP przy dowolnym pojeździe, aby sprawdzić przepisy stanowe i szacunkowy koszt dostawy.
Dopuszczenie potwierdzamy na podstawie daty produkcji i dokumentów pojazdu przed licytacją. Ten sam wiek 25 lat pozwala też na preferencyjny wpis do australijskiego RAV.
Samochody, które w ciągu najbliższego roku skończą 25 lat. Przy każdym podajemy miesiąc, od którego może wjechać do USA; możemy kupić go już teraz i wysłać, gdy spełni warunki.
Pojazdy kei mające 25 lat można importować, ale kilka stanów nie dopuszcza ich do ruchu lub go ogranicza (m.in. Nowy Jork, Georgia, Wisconsin i Rhode Island). Wpisz kod ZIP na stronie dowolnego z nich, aby poznać przepisy swojego stanu przed licytacją.
Stany Zjednoczone pozwalają sprowadzić samochód, który nie spełnia ich norm Federal Motor Vehicle Safety Standards, gdy skończy 25 lat. Wiek liczy się od miesiąca produkcji, a nie od roku modelowego, więc samochód wyprodukowany w marcu 2001 kwalifikuje się w marcu 2026, a nie 1 stycznia. Zwolnienie z norm emisji przychodzi wcześniej, po 21 latach, więc decyduje zasada 25 lat.
Korzystamy z daty produkcji z ogłoszenia aukcyjnego albo z daty pierwszej rejestracji, jeśli tylko tyle podaje ogłoszenie. Samochód rejestruje się w chwili produkcji lub później, więc nigdy nie wygląda przez to na starszy, niż jest. Samochód bez żadnej daty albo z niewiarygodnym rocznikiem nigdy nie jest pokazywany jako dopuszczony do importu do USA lub Australii.
Import federalny i rejestracja stanowa to osobne sprawy. Większość stanów wydaje tytuł własności prawidłowo sprowadzonemu 25-letniemu samochodowi na podstawie dokumentów celnych, ale Kalifornia wymaga certyfikatu emisji CARB dla wszystkiego, co wyprodukowano od 1968 roku, a kilka stanów nie dopuszcza kei carów i kei trucków lub je ogranicza. Wpisz kod ZIP na stronie dowolnego samochodu, aby poznać przepisy swojego stanu.
Od lipca 2026 samochód osobowy wyprodukowany w Japonii płaci 12,5%, wyprodukowany w UE 10%, a pickupy, kei trucki i vany 25% (35%, jeśli wyprodukowano je w Wielkiej Brytanii). Cło zależy od miejsca produkcji samochodu, a nie od miejsca aukcji. Nasz agent celny w USA potwierdza je, zanim złożysz ofertę.
EPA zwalnia samochody starsze niż 21 lat, które zachowują oryginalny model silnika i konfigurację. Samochód zarejestrowany w Japonii jako zmodyfikowany albo z wymienionym silnikiem sprawdzamy, zanim ci go zaoferujemy.
Tak. Licytujemy, wysyłamy, odprawiamy samochód w urzędzie celnym USA przez naszego agenta i przesyłamy ci dokumenty potrzebne do uzyskania tytułu własności: ostemplowany CBP 7501, HS-7, EPA 3520-1 i przetłumaczone japońskie świadectwo wywozu. Wpisz kod ZIP na stronie dowolnego samochodu, aby zobaczyć szacunek z dostawą.
Wybierz samochód, ustal najwyższą kwotę, jaką chcesz zapłacić, a my zalicytujemy za ciebie na aukcji w Japonii. Oferty przyjmujemy do 21 czasu brytyjskiego wieczorem w dniu przed aukcją. Depozyt wynosi £2,000 przy maksymalnej ofercie do £30,000 albo 10% maksimum powyżej tej kwoty.
To zależy od miejsca docelowego i rejsu: do Wielkiej Brytanii zwykle trwa od 10 do 14 tygodni. Dla innych krajów podajemy czas razem z wyceną z dostawą.
Kupujemy samochody na japońskich aukcjach dla klientów w Wielkiej Brytanii i za granicą. Tłumaczymy arkusz aukcyjny, licytujemy za ciebie na aukcji do ustalonego przez ciebie maksimum, a potem organizujemy eksport z Japonii, wysyłkę i dokumenty importowe. Depozyt jest blokowany na twojej karcie (albo płacony przelewem powyżej £30,000) i zatrzymujemy go tylko, jeśli wygrasz.
526 samochodów