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Elegíveis para os EUA (25+)
Veja veículos do Japão que cumprem o requisito de idade da isenção federal de importação dos 25 anos dos EUA. Introduza o seu ZIP code em qualquer veículo para ver as considerações específicas do seu estado e a estimativa dos custos de entrega.
A elegibilidade é confirmada com a data de fabrico e a documentação do veículo antes de licitar. A mesma idade de 25 anos torna-os elegíveis para a entrada concessionada RAV na Austrália.
Carros que fazem 25 anos no próximo ano. Cada um mostra o mês em que pode entrar nos EUA; podemos comprar já e enviá-lo quando for elegível.
Os veículos kei com 25 anos podem ser importados, mas vários estados recusam ou limitam a sua circulação (entre eles Nova Iorque, Geórgia, Wisconsin e Rhode Island). Introduza o seu ZIP code em qualquer um para ver as regras do seu estado antes de licitar.
Os Estados Unidos permitem importar um carro que não cumpre as suas Federal Motor Vehicle Safety Standards quando este tiver 25 anos. A idade conta a partir do mês em que o carro foi fabricado, não do ano do modelo, por isso um carro fabricado em março de 2001 qualifica-se em março de 2026, não a 1 de janeiro. A isenção de emissões chega mais cedo, aos 21 anos, por isso a regra decisiva é a dos 25 anos.
Usamos a data de fabrico do anúncio do leilão, ou a data da primeira matrícula quando o anúncio só indica essa. Um carro é matriculado no momento do fabrico ou depois, por isso isto nunca faz um carro parecer mais antigo do que é. Um carro sem qualquer data, ou com um ano em que não podemos acreditar, nunca é apresentado como elegível para os EUA ou a Austrália.
A importação federal e a matrícula estadual são coisas separadas. A maioria dos estados emite o title de um carro com 25 anos devidamente importado com os seus documentos aduaneiros, mas a Califórnia exige a certificação de emissões do CARB para tudo o que tenha sido fabricado a partir de 1968, e vários estados recusam ou limitam kei cars e kei trucks. Introduza o seu ZIP code em qualquer carro para ver as regras do seu estado.
Desde julho de 2026, um automóvel de passageiros fabricado no Japão paga 12.5%, um carro fabricado na UE 10%, e pickups, kei trucks e carrinhas 25% (35% se fabricados no Reino Unido). Os direitos dependem de onde o carro foi fabricado, não de onde foi leiloado. O nosso despachante aduaneiro nos EUA confirma-os antes de licitar.
A EPA isenta os carros com mais de 21 anos que mantêm o modelo e a configuração de motor originais. Um carro registado como modificado no Japão, ou com o motor trocado, é verificado antes de o oferecermos.
Sim. Licitamos, enviamos, desalfandegamos nos EUA através do nosso despachante e enviamos-lhe os documentos de que precisa para obter o title do carro: o CBP 7501 carimbado, o HS-7, o EPA 3520-1 e o certificado de exportação japonês traduzido. Introduza o seu ZIP code em qualquer carro para obter uma estimativa com entrega.
Escolha um carro, defina o máximo que quer pagar, e licitamos por si no leilão no Japão. As licitações fecham às 21, hora do Reino Unido, na véspera do leilão. A caução é de £2,000 para uma licitação máxima até £30,000, ou 10% do máximo acima disso.
Depende de onde está e da partida do navio: para o Reino Unido demora normalmente 10 a 14 semanas. Para outros países, indicamos o prazo com o seu orçamento com entrega.
Compramos carros em leilões japoneses para clientes no Reino Unido e no estrangeiro. Traduzimos a folha de leilão, licitamos por si no leilão até ao máximo que definir e depois tratamos da exportação no Japão, do transporte e da documentação de importação. A sua caução fica cativada no seu cartão (ou é paga por transferência bancária acima de £30,000) e só fica retida se ganhar.
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