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Importabili negli USA (25+)
Sfoglia i veicoli dal Giappone che rispettano il requisito di età per l’esenzione federale dei 25 anni negli USA. Inserisci il tuo ZIP code nella pagina di un veicolo per vedere le particolarità del tuo stato e i costi di consegna stimati.
L’idoneità si conferma su data di costruzione e documenti del veicolo prima dell’offerta. La stessa età di 25 anni li rende idonei anche all’ingresso agevolato RAV in Australia.
Auto che compiono 25 anni entro il prossimo anno. Ognuna indica il mese da cui può entrare negli USA; possiamo comprarla ora e spedirla quando diventa idonea.
I veicoli kei con 25 anni si possono importare, ma diversi stati ne vietano o limitano la circolazione (tra cui New York, Georgia, Wisconsin e Rhode Island). Inserisci il tuo ZIP code nella pagina di un’auto per vedere le regole del tuo stato prima di fare un’offerta.
Gli Stati Uniti permettono di importare un’auto che non rispetta i Federal Motor Vehicle Safety Standards quando ha 25 anni. L’età si conta dal mese di costruzione dell’auto, non dall’anno modello, quindi un’auto costruita a marzo 2001 diventa idonea a marzo 2026, non il 1° gennaio. L’esenzione per le emissioni arriva prima, a 21 anni, quindi la regola che decide è quella dei 25 anni.
Usiamo la data di costruzione dell’annuncio d’asta, oppure la data di prima immatricolazione quando l’annuncio indica solo quella. Un’auto viene immatricolata al momento della costruzione o dopo, quindi questo non la fa mai sembrare più vecchia di quanto sia. Un’auto senza alcuna data, o con un anno poco credibile, non viene mai mostrata come importabile negli USA o in Australia.
L’importazione federale e l’immatricolazione statale sono separate. La maggior parte degli stati intesta un’auto di 25 anni importata regolarmente con i suoi documenti doganali, ma la California richiede la certificazione CARB sulle emissioni per tutto ciò che è stato costruito dal 1968, e diversi stati vietano o limitano kei car e kei truck. Inserisci il tuo ZIP code nella pagina di un’auto per vedere le regole del tuo stato.
Da luglio 2026 un’autovettura costruita in Giappone paga il 12.5%, un’auto costruita nell’UE il 10%, e pickup, kei truck e furgoni il 25% (35% se costruiti nel Regno Unito). Il dazio dipende da dove è stata costruita l’auto, non da dove è andata all’asta. Il nostro spedizioniere doganale USA lo conferma prima che tu faccia un’offerta.
L’EPA esenta le auto con più di 21 anni che mantengono modello e configurazione originali del motore. Un’auto immatricolata come modificata in Giappone, o con un motore sostituito, viene verificata prima di proportela.
Sì. Facciamo l’offerta, spediamo, sdoganiamo negli USA tramite il nostro spedizioniere doganale e ti inviamo i documenti per intestare l’auto: il CBP 7501 timbrato, l’HS-7, l’EPA 3520-1 e il certificato di esportazione giapponese tradotto. Inserisci il tuo ZIP code nella pagina di un’auto per una stima consegnata.
Scegli un’auto, fissa il massimo che vuoi pagare, e facciamo noi l’offerta per te all’asta in Giappone. Le offerte chiudono alle 21 ora UK della sera prima dell’asta. La cauzione è di £2,000 per un’offerta massima fino a £30,000, oppure il 10% del massimo oltre quella cifra.
Dipende da dove sei e dalla partenza: per il Regno Unito di solito ci vogliono da 10 a 14 settimane. Per gli altri paesi indichiamo i tempi insieme al preventivo consegnata.
Compriamo auto alle aste giapponesi per clienti nel Regno Unito e all’estero. Traduciamo la scheda d’asta, facciamo l’offerta per te all’asta fino al massimo che fissi, poi organizziamo l’esportazione dal Giappone, la spedizione e le pratiche di importazione. La cauzione viene bloccata sulla tua carta (o pagata con bonifico sopra £30,000) e la tratteniamo solo se vinci.
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