¿Cómo pujo por un coche?

Elige un coche, fija lo máximo que quieres pagar y pujamos por ti en la subasta en Japón. Las pujas cierran a las 21, hora del Reino Unido, la tarde anterior a la subasta. El depósito es de £2,000 para una puja máxima de hasta £30,000, o el 10% del máximo por encima de esa cifra.

¿Cuánto tarda el envío?

Depende de dónde estés y del barco: al Reino Unido suele tardar de 10 a 14 semanas. Para otros países te damos el plazo con tu presupuesto con entrega.

¿Qué hace Autoselecta?

Compramos coches en subastas japonesas para clientes del Reino Unido y del extranjero. Traducimos la hoja de subasta, pujamos por ti en la subasta hasta el máximo que fijes y después organizamos la exportación desde Japón, el envío y los trámites de importación. Tu depósito se retiene en tu tarjeta (o se paga por transferencia bancaria por encima de £30,000) y solo nos lo quedamos si ganas.

Coches aptos para importar a EE. UU.

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Explora vehículos de Japón que cumplen el requisito de antigüedad de la exención federal de 25 años para importar a EE. UU. Introduce tu código ZIP en cualquier vehículo para ver las particularidades de tu estado y los costes estimados de entrega.

Los requisitos se confirman con la fecha de fabricación y la documentación del vehículo antes de pujar. Esos mismos 25 años los hacen aptos para la entrada concesional RAV de Australia.

Preguntas

¿Qué es la regla de los 25 años de EE. UU.?

Estados Unidos permite importar un coche que no cumple sus Federal Motor Vehicle Safety Standards una vez que tiene 25 años. La antigüedad se cuenta desde el mes en que se fabricó el coche, no desde su año de modelo, así que un coche fabricado en marzo de 2001 cumple en marzo de 2026, no el 1 de enero. La exención de emisiones llega antes, a los 21 años, así que la regla que decide es la de los 25 años.

¿Cómo sabéis cuándo se fabricó un coche?

Usamos la fecha de fabricación del anuncio de la subasta, o la fecha de primera matriculación cuando es lo único que da el anuncio. Un coche se matricula en el momento de fabricarse o después, así que esto nunca hace que un coche parezca más antiguo de lo que es. Un coche sin ninguna fecha, o con un año poco creíble, nunca se muestra como apto para EE. UU. o Australia.

¿Un coche apto según las normas federales es legal en todos los estados?

La importación federal y la matriculación estatal son cosas distintas. La mayoría de los estados titulan un coche de 25 años bien importado con sus papeles de aduana, pero California exige la certificación de emisiones de la CARB para todo lo fabricado a partir de 1968, y varios estados rechazan o limitan los coches y camiones kei. Introduce tu código ZIP en cualquier coche para ver las normas de tu estado.

¿Qué arancel paga un coche de 25 años?

Desde julio de 2026, un turismo fabricado en Japón paga el 12.5%, uno fabricado en la UE el 10%, y las pickups, los camiones kei y las furgonetas el 25% (el 35% si se fabricaron en el Reino Unido). El arancel depende de dónde se fabricó el coche, no de dónde se subastó. Nuestro agente de aduanas en EE. UU. lo confirma antes de que pujes.

¿Y la EPA?

La EPA exime a los coches de más de 21 años que conservan el modelo de motor y la configuración originales. Un coche matriculado como modificado en Japón, o con el motor cambiado, se revisa antes de ofrecértelo.

¿Podéis enviar un coche a Estados Unidos?

Sí. Pujamos, lo enviamos, lo despachamos en la aduana de EE. UU. a través de nuestro agente y te enviamos los papeles que necesitas para titular el coche: el CBP 7501 sellado, el HS-7, el EPA 3520-1 y el certificado de exportación japonés traducido. Introduce tu código ZIP en cualquier coche para ver una estimación con entrega.